O ano pasado demostrou ser unha auténtica montaña rusa de subversión e desenvolvemento, que provocou un aumento da taxa de adopción da robótica nalgunhas áreas e unha diminución noutras áreas, pero aínda debuxa unha imaxe do crecemento continuo da robótica no futuro. .
Os feitos demostraron que 2020 é un ano turbulento e desafiante único, plagado non só pola destrución sen precedentes da pandemia de COVID-19 e o seu impacto económico asociado, senón tamén pola incerteza que adoita acompañar aos anos electorais, xa que as empresas están decisións importantes ata que se aclare o ambiente político co que deben tratar nos próximos catro anos.Polo tanto, unha enquisa recente sobre a adopción de robots realizada por Automation World mostrou que, debido á necesidade de manter o distanciamento social, volver apoiar a cadea de subministración e aumentar o rendemento, algunhas industrias verticais experimentaron un enorme crecemento na robótica, mentres que outras cren que o investimento se estancou porque a demanda dos seus produtos caeu e o seu proceso de toma de decisións quedou paralizado polas incertezas políticas e económicas.
Non obstante, dada a dinámica turbulenta do ano anterior, o consenso xeral entre os provedores de robots -a maior parte dos cales se confirma nos datos da nosa enquisa- é que se espera que o seu campo siga crecendo con forza e que a adopción de robots nun futuro próximo. debería seguir acelerándose no futuro.
Do mesmo xeito que os robots colaborativos (cobots), os robots móbiles tamén poden acelerar o crecemento, xa que moitos robots van máis aló das aplicacións fixas a sistemas robóticos máis flexibles.A taxa de adopción ata a data entre os enquisados, o 44,9% dos enquisados afirmou que as súas instalacións de montaxe e fabricación utilizan actualmente robots como parte integrante das súas operacións.Máis polo miúdo, entre os propietarios de robots, o 34,9% utiliza robots colaborativos (cobots), mentres que o 65,1% restante utiliza só robots industriais.
Hai algunhas advertencias.Os vendedores de robots entrevistados para este artigo coinciden en que os resultados da enquisa son consistentes co que ven no seu conxunto.Non obstante, notaron que a adopción nalgunhas industrias está claramente máis avanzada que noutras.
Por exemplo, especialmente na industria de fabricación de automóbiles, a taxa de penetración da robótica é moi alta e a automatización conseguiuse moito antes que moitas outras industrias verticais.Mark Joppru, vicepresidente de robótica de consumidores e servizos de ABB, dixo que isto non se debe só a que a industria do automóbil ten a capacidade de realizar grandes investimentos de capital, senón tamén á natureza ríxida e estandarizada da fabricación de automóbiles, que se pode conseguir. mediante tecnoloxía de robot fixo.
Do mesmo xeito, polo mesmo motivo, o envasado tamén experimentou un aumento da automatización, aínda que moitas máquinas de envasado que moven produtos ao longo da liña non se axustan á robótica a ollos dalgunhas persoas.Non obstante, nos últimos anos, os brazos robóticos foron moi utilizados, ás veces en carros móbiles, ao comezo e ao final da liña de envasado, onde realizan tarefas de manipulación de materiais como carga, descarga e paletización.É nestas aplicacións terminais onde se prevé que o maior desenvolvemento da robótica no campo do envasado alcance un maior desenvolvemento.
Ao mesmo tempo, as pequenas tendas de procesamento e os fabricantes por contrato, cuxos ambientes de produción de gran mestura e baixo volume (HMLV) requiren a miúdo unha maior flexibilidade, aínda teñen un longo camiño por percorrer na adopción da robótica.Segundo Joe Campbell, director senior de desenvolvemento de aplicacións de Universal Robots, esta é a principal fonte da próxima ola de adopción.De feito, Campbell considera que a cifra de adopción global ata agora pode ser incluso inferior ao 44,9% atopado na nosa enquisa, porque considera que moitas pequenas e medianas empresas (pemes) atendidas pola súa empresa son facilmente ignoradas e son basicamente aínda invisibles. asociacións, enquisas industriais e outros datos.
"Unha gran parte do mercado non está totalmente atendida por toda a comunidade de automatización.Seguiremos atopando cada vez máis [pemes], se é o caso, o seu grao de automatización é moi baixo.Non teñen robots, polo que isto é un gran problema para a futura área de crecemento", dixo Campbell.“Moitas enquisas feitas pola asociación e outras editoriais poden non chegar a estas persoas.Non participan en feiras comerciais.Non sei cantas publicacións automatizadas están mirando, pero estas pequenas empresas teñen potencial de crecemento”.
A fabricación de automóbiles é unha das industrias verticais e durante a pandemia de COVID-19 e o seu bloqueo relacionado, a demanda caeu drasticamente, o que provocou que a adopción da robótica se ralentice en lugar de acelerarse.O efecto COVID-19 Aínda que moitas persoas cren que o COVID-19 acelerará a adopción da robótica, unha das maiores sorpresas da nosa enquisa foi que o 75,6% dos enquisados afirmou que a pandemia non os empurraba a comprar ningún robot novo no seu interior. instalacións.Ademais, o 80% das persoas que trouxeron robots en resposta á pandemia comprou cinco ou menos.
Por suposto, como sinalaron algúns provedores, estes descubrimentos non significan que o COVID-19 teña un impacto completamente negativo na adopción da robótica.Pola contra, isto pode significar que a medida en que a pandemia acelera a robótica varía moito entre as diferentes industrias e aplicacións.Nalgúns casos, os fabricantes compraron novos robots en 2020, o que pode responder a outros factores indirectamente relacionados coa COVID-19, como a necesidade de aumentar o aumento da demanda ou o rendemento das industrias verticais que satisfacen rapidamente a demanda laboral.A interrupción da cadea obriga ao refluxo do campo.
Por exemplo, Scott Marsic, director senior de proxectos de Epson Robotics, sinalou que a súa empresa experimentou un aumento na demanda de equipos de protección persoal (EPI) no medio dun aumento na demanda de equipos de protección persoal (EPI).Marsic subliñou que o principal interese polos robots nestas industrias centrouse en aumentar a produción, en lugar de usar robots para separar a produción para lograr o distanciamento social.Ao mesmo tempo, aínda que a industria do automóbil conseguiu unha boa automatización e é unha fonte típica de compras de novos robots, o bloqueo reduciu a demanda de transporte exponencialmente, polo que a demanda caeu.Como resultado, estas empresas abandonaron grandes cantidades de gastos de capital.
"Nos últimos 10 meses, o meu coche percorreu uns 2.000 quilómetros.Non cambiei o aceite nin os pneumáticos novos", dixo Marsic."A miña demanda caeu.Se miras á industria de fabricación de automóbiles, seguirán o exemplo.Se non hai demanda de pezas de automóbiles, non investirán en máis automatización.Por outra banda, se observas o aumento da demanda en áreas como equipos médicos, produtos farmacéuticos e mesmo envases de consumo, verán que a demanda [aumenta], e esta é a área de vendas dos robots".
Melonee Wise, CEO de Fetch Robotics, dixo que, por razóns similares, houbo un aumento na adopción de robots en espazos de loxística e almacenamento.A medida que máis e máis consumidores domésticos piden unha variedade de produtos en liña, a demanda aumentou.
No tema do uso de robots para o distanciamento social, a resposta xeral dos enquisados foi bastante débil, e só o 16,2% dos enquisados dixo que este foi un factor que levou á súa decisión de comprar un novo robot.Os motivos máis destacados para comprar robots inclúen a redución dos custos laborais nun 62,2%, o aumento da capacidade de produción nun 54,1% e a resolución do problema de menos do 37,8% dos traballadores dispoñibles.
Relacionado con isto, entre os que compraron robots en resposta á COVID-19, o 45% dixo que compraba robots colaborativos, mentres que o 55% restante elixiu robots industriais.Dado que os robots colaborativos adoitan considerarse a mellor solución robótica para o distanciamento social porque son capaces de traballar de forma flexible cos humanos cando intentan separar liñas ou unidades de traballo, poden ter taxas de adopción máis baixas das esperadas entre os que responden á pandemia. as preocupacións relacionadas cos custos laborais e a dispoñibilidade, calidade e rendemento son maiores.
Os pequenos talleres de procesamento e os fabricantes por contrato en espazos de gran mestura e baixo volume poden representar a próxima fronteira de crecemento en robótica, especialmente os robots colaborativos (cobots) que son populares pola súa flexibilidade.Previsión da adopción futura De cara ao futuro, as expectativas dos provedores de robots son alcistas.Moitos cren que a medida que rematen as eleccións e aumente a oferta de vacinas contra a COVID-19, as industrias onde a turbulencia do mercado retardou a adopción de robots retomarán unha gran demanda.Ao mesmo tempo, espérase que aquelas industrias que experimentaron un crecemento avanzarán a un ritmo máis rápido.
Como posible advertencia das altas expectativas dos provedores, os resultados da nosa enquisa son lixeiramente moderados, e algo menos dunha cuarta parte dos enquisados di que planean engadir robots o próximo ano.Entre estes enquisados, o 56,5% planea mercar robots colaborativos e o 43,5% planea mercar robots industriais típicos.
Non obstante, algúns provedores afirmaron que as expectativas significativamente máis baixas nos resultados da enquisa poden ser enganosas.Por exemplo, Wise cre que, debido a que a instalación dun sistema de robot fixo tradicional ás veces leva entre 9 e 15 meses, moitos dos entrevistados que dixeron que non pensan engadir máis robots o próximo ano xa teñen proxectos en marcha.Ademais, Joppru sinalou que aínda que só o 23% dos enquisados planea aumentar os robots, algunhas persoas poden aumentar moito, o que significa que o crecemento global da industria pode aumentar significativamente.
En canto aos factores que impulsan a compra de robots específicos, o 52,8% dixo que a facilidade de uso, o 52,6% dixo a opción de ferramenta de extremo do brazo robótico e só o 38,5% estaba interesado en funcións de colaboración específicas.Este resultado parece implicar que a flexibilidade, máis que a propia función de seguridade colaborativa, está a impulsar a crecente preferencia dos usuarios finais polos robots colaborativos.
Isto definitivamente reflíctese no campo HMLV.Por unha banda, os fabricantes teñen que facer fronte aos retos dos altos custos laborais e da escaseza de man de obra.Por outra banda, o ciclo de vida do produto é curto, o que require unha rápida conversión e unha maior variabilidade da produción.Doug Burnside, vicepresidente de vendas e mercadotecnia de Yaskawa-Motoman para América do Norte, sinalou que usar o traballo manual para facer fronte ao paradoxo da conversión rápida é realmente máis fácil porque os humanos son inherentemente adaptables.Só cando se introduce a automatización este proceso será máis desafiante.Non obstante, aumentar a flexibilidade integrando a visión, a intelixencia artificial e as opcións de ferramentas máis diversas e modulares pode axudar a superar estes desafíos.
Noutros lugares, os robots poden resultar útiles en determinadas áreas, pero aínda non comezaron a adoptalos.Segundo Joppru, ABB xa mantivo discusións preliminares coa industria do petróleo e do gas sobre a integración de novos robots nas súas operacións de campo, aínda que a realización destes proxectos pode levar varios anos.
"No sector do petróleo e do gas aínda hai moitos procesos manuais.Tres persoas collen un tubo, despois encadean, collen un tubo novo e conéctano para que poidan perforar outros 20 pés.", dixo Joppru."Podemos usar algúns brazos robóticos para automatizar, para eliminar traballos aburridos, sucios e perigosos?Este é un exemplo.Comentamos cos clientes que esta é unha nova área de penetración para robots e aínda non puidemos perseguila.”
Tendo isto en conta, aínda que os talleres de procesamento, os fabricantes por contrato e as pequenas e medianas empresas se enchen de robots como os maiores fabricantes de automóbiles, aínda hai moito espazo para a expansión no futuro.
Hora de publicación: 27-Ago-2021
