A industria do automóbil está a asumir o reto de deseñar e fabricar a próxima xeración de vehículos eléctricos, empregando tecnoloxías emerxentes para revolucionar os seus procesos de fabricación.
Hai uns anos, os fabricantes de automóbiles comezaron a reinventarse como empresas dixitais, pero agora que están emerxendo do trauma empresarial da pandemia, a necesidade de completar a súa viaxe dixital é máis urxente que nunca. A medida que máis competidores centrados na tecnoloxía adoptan e implementan Os sistemas de produción dixitais habilitados para dobres e avanzan en vehículos eléctricos (EV), servizos de coches conectados e, en definitiva, vehículos autónomos, non terán outra opción. Os fabricantes de automóbiles tomarán algunhas decisións difíciles sobre o desenvolvemento de software interno, e algúns incluso comezarán. construír os seus propios sistemas operativos específicos para vehículos e procesadores informáticos, ou asociarse con algúns fabricantes de chips para desenvolver sistemas operativos e chips de próxima xeración para funcionar: os futuros sistemas Board para coches autónomos.
Como a intelixencia artificial está a cambiar as operacións de produción As áreas de montaxe e liñas de produción de automóbiles están utilizando aplicacións de intelixencia artificial (IA) de diversas formas. Estes inclúen unha nova xeración de robots intelixentes, interacción humano-robot e métodos avanzados de garantía de calidade.
Aínda que a intelixencia artificial utilízase amplamente no deseño de automóbiles, os fabricantes de automóbiles tamén están a utilizar actualmente a intelixencia artificial e a aprendizaxe automática (ML) nos seus procesos de fabricación. espazos definidos onde ninguén está autorizado a entrometerse por razóns de seguridade. Coa intelixencia artificial, os cobots intelixentes poden traballar xunto aos seus homólogos humanos nun ambiente de montaxe compartido. Os cobots usan a intelixencia artificial para detectar e detectar o que están a facer os traballadores humanos e axustar os seus movementos para evitar prexudicando aos seus colegas humanos. Os robots de pintura e soldadura, alimentados por algoritmos de intelixencia artificial, poden facer máis que seguir programas preprogramados. A AI permítelles identificar defectos ou anomalías en materiais e compoñentes e axustar os procesos en consecuencia, ou emitir alertas de garantía de calidade.
A intelixencia artificial tamén se está a utilizar para modelar e simular liñas de produción, máquinas e equipos, e para mellorar o rendemento global do proceso de produción. A intelixencia artificial permite que as simulacións de produción vaian máis aló de simulacións puntuais de escenarios de procesos predeterminados a simulacións dinámicas que poden adaptarse e adaptarse. cambiar as simulacións a condicións cambiantes, materiais e estados da máquina. Estas simulacións poden entón axustar o proceso de produción en tempo real.
O auxe da fabricación aditiva para pezas de produción O uso da impresión 3D para fabricar pezas de produción é agora unha parte establecida da produción de automóbiles, e a industria é o segundo só despois da aeroespacial e da defensa na produción mediante fabricación aditiva (AM).A maioría dos vehículos producidos hoxe en día teñen unha variedade de pezas fabricadas en AM incorporadas ao conxunto xeral. Isto inclúe unha gama de compoñentes de automóbiles, desde compoñentes do motor, engrenaxes, transmisións, compoñentes de freos, faros, kits de carrocería, parachoques, depósitos de combustible, reixas e defensas ata estruturas de cadros. Algúns fabricantes de automóbiles incluso imprimen carrocerías completas para pequenos coches eléctricos.
A fabricación aditiva será especialmente importante para reducir o peso para o mercado de vehículos eléctricos en auxe. Aínda que isto sempre foi ideal para mellorar a eficiencia do combustible nos vehículos convencionais con motor de combustión interna (ICE), esta preocupación é máis importante que nunca, xa que un peso menor significa unha batería máis longa. vida útil entre cargas. Ademais, o peso da batería en si é unha desvantaxe dos vehículos eléctricos, e as baterías poden engadir máis de mil libras de peso extra a un vehículo eléctrico de tamaño medio. relación peso-resistencia.Agora, case todas as partes de cada tipo de vehículo pódense facer máis lixeiros mediante a fabricación aditiva en lugar de usar metal.
Os xemelgos dixitais optimizan os sistemas de produción Mediante o uso de xemelgos dixitais na produción de automóbiles, é posible planificar todo o proceso de fabricación nun ambiente totalmente virtual antes de construír fisicamente liñas de produción, sistemas de transporte e celas de traballo robóticas ou instalar automatizacións e controis. tempo natural, o xemelgo dixital pode simular o sistema mentres está en funcionamento. Isto permite aos fabricantes supervisar o sistema, crear modelos para facer axustes e facer cambios no sistema.
A implementación de xemelgos dixitais pode optimizar todas as etapas do proceso de produción. A captura de datos dos sensores entre os compoñentes funcionais do sistema proporciona a retroalimentación necesaria, permite realizar análises preditivas e prescritivas e minimiza o tempo de inactividade non planificado. Ademais, a posta en servizo virtual dunha liña de produción de automóbiles funciona. co proceso de xemelgo dixital validando o funcionamento das funcións de control e automatización e proporcionando un funcionamento de referencia do sistema.
Suxírese que a industria do automóbil está entrando nunha nova era, ante o reto de ter que pasar a produtos totalmente novos baseados nunha propulsión completamente cambiante para a mobilidade. O cambio dos vehículos con motor de combustión aos vehículos eléctricos é obrigatorio debido á clara necesidade de reducir as emisións de carbono e mitigar o problema do aumento do quecemento do planeta. A industria do automóbil está a asumir os retos de deseñar e fabricar a próxima xeración de vehículos eléctricos, abordando estes desafíos adoptando tecnoloxías emerxentes de intelixencia artificial e fabricación aditiva e implementando xemelgos dixitais. Outros as industrias poden seguir a industria do automóbil e utilizar a tecnoloxía e a ciencia para impulsar a súa industria ao século XXI.
Hora de publicación: 18-maio-2022
